BYD kündigt ersten Humanoiden für August 2026 an – geplanter Einsatz als Verkaufsberater

BYD, der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen, hat am 27. und 28. Juli 2026 öffentlich bestätigt, seinen ersten humanoiden Roboter noch im August 2026 der Öffentlichkeit zu zeigen. Die Präsentation soll im Rahmen von BYDs Erlebnisformat „Di Space” stattfinden — einem Netzwerk interaktiver Technologie- und Bildungsstandorte, die BYD als Schaufenster für Innovation betreibt.

Strategie: Roboter als Verkäufer

BYD-Vizepräsidentin Stella Li zeichnete beim Bekanntmachungstermin ein klares strategisches Bild: Ihr Ziel sei es, in jeden Showroom zwei bis drei Roboter zu stellen, die Fahrzeuge eigenständig erklären, Kunden durch das Modellsortiment führen und eine lebendigere Atmosphäre in den Verkaufsräumen schaffen sollen. Der erste Anwendungsfall des BYD-Humanoiden wäre damit kein Industrierobotik-Einsatz, sondern der Handel und Kundenservice.

Der Einsatzort „Di Space” ist darauf ausgelegt: Die vierstöckigen Erlebniszentren bieten interaktive Demonstrationen anstelle konventioneller Verkaufsräume — ein Umfeld, das sich für einen Roboter-Rollout eignet, ohne sofort in die Fertigungshalle zu müssen.

Name und Spezifikationen: noch unbestätigt

Nach Medienberichten soll der BYD-Humanoide intern unter dem Namen Xiao Di (小迪) entwickelt worden sein. BYD selbst hat zum Redaktionsschluss weder einen offiziellen Produktnamen noch technische Spezifikationen veröffentlicht. Die August-Veranstaltung gilt als erste öffentliche Präsentation eines physischen Prototyps — nicht als ausgereifte Produktankündigung mit Preis und Verfügbarkeitsdatum.

Einordnung: Chinas Automobilbranche entdeckt Robotik

BYD reiht sich mit dieser Ankündigung in eine wachsende Gruppe chinesischer Automobilhersteller ein, die eigene Humanoid-Programme aufbauen. XPeng hat nach eigenen Angaben im selben Zeitraum mit der Serienerprobung seines Humanoiden begonnen. Bereits zuvor hatten GAC und SAIC eigene Robotik-Aktivitäten bekannt gegeben. Gemeinsamer Nenner: Automobilkonzerne verfügen über Fertigungskompetenz, Kapital und bestehende Vertriebsnetze — drei Faktoren, die eine Eigenfertigung von Humanoiden mittelfristig attraktiv machen.

Bemerkenswert ist auch: BYD ist als strategischer Investor bereits am AgiBot-Ökosystem beteiligt — ein Hinweis darauf, dass das Unternehmen den Humanoid-Sektor nicht erst seit kurzer Zeit beobachtet.

⚠️ Produktname, technische Daten und finale Ausführungsform des BYD-Humanoiden waren zum Redaktionsschluss (29. Juli 2026) nicht offiziell bestätigt. Der August-Termin gilt als Prototyp-Premiere, nicht als Markteinführung.