PUDU D7

Der PUDU D7 ist der Semi-Humanoid von Pudu Robotics: ein omnidirektionales Radfahrwerk kombiniert mit einem humanoiden Oberkörper und den 11-DOF-Dexterous-Hands PUDU DH11. Ziel ist der Einsatz dort, wo Bipedalität unnötige Komplexität bringt, aber menschliche Armlänge und Geschicklichkeit unverzichtbar sind — vor allem in Lagerhaltung, Regalbefüllung und strukturierten Fabrikumgebungen.

Technische Highlights: Mit 14 kg Gesamttraglast (7 kg pro Arm), einer Reichweite von bis zu 2 Metern und autonomem Akkuwechsel zielt der D7 auf den Dauerbetrieb ab: Die offiziell genannte Laufzeit von über 8 Stunden nähert sich einer Schicht — und der autonome Wechsel überbrückt die Ladezeit. Die 30 Freiheitsgrade (mit DH11-Händen: 50) erlauben sowohl robuste Handhabung schwerer Güter als auch feinfühlige Manipulation durch taktile Fingerrückmeldung.

WRC-Debüt 2026: Den öffentlichen Durchbruch erlebte der D7 auf der World Robot Conference (WRC) in Peking im August 2026, wo er live eine Hindernisparcours-Demonstration absolvierte. Pudus D5-Quadruped trat parallel als autonomer Arbeiter in Gefahrenbereichen auf — beide Plattformen ergänzen sich in Pudus Strategie, industrielle Aufgaben mit unterschiedlichen Mobilitätsformen abzudecken.

Markteinordnung: Der D7 tritt in einem Segment an, das von Anbietern wie Dobot (Atom Max) und neuen chinesischen Semi-Humanoid-Plattformen zunehmend besetzt wird. Pudus Vorteil ist das bestehende globale Service-Robotik-Netz aus der BellaBot- und PuduBot-Ära — über 130.000 ausgelieferte Einheiten in mehr als 85 Ländern bedeuten Servicepräsenz in genau den Umgebungen, in die der D7 einziehen soll.